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自动驾驶创企Gatik与沃尔玛合作 且融资450万美金发展L4平台

2021-09-30 09:01上一篇:超越苹果,紧逼英特尔!华为研发投入104亿欧元 |下一篇:没有了

本文摘要:据外媒报道,两年前刚刚正式成立的初创公司加蒂克(Gatik)正在为B2B短距离物流行业开发一款自动驾驶汽车堆栈。当地时间6月6日,该公司宣布已获得450万美元(约合3111.57元人民币)的种子轮融资,由创新创投(InnovationEndeavors)投资,并由卡车资本(TrucksVentureCapital)、动力创投资本(DynamoVentureCapital)、丰业创投(FontinalisPartners)和天使投资(AngelPad)参与。

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据外媒报道,两年前刚刚正式成立的初创公司加蒂克(Gatik)正在为B2B短距离物流行业开发一款自动驾驶汽车堆栈。当地时间6月6日,该公司宣布已获得450万美元(约合3111.57元人民币)的种子轮融资,由创新创投(InnovationEndeavors)投资,并由卡车资本(TrucksVentureCapital)、动力创投资本(DynamoVentureCapital)、丰业创投(FontinalisPartners)和天使投资(AngelPad)参与。就在宣布融资结束的同时,加蒂克还宣布与沃尔玛等其他商业伙伴签署了合作协议,将于今年晚些时候发布。Gatlik于2017年由GautamNarang和ArjunNarang兄弟以及该公司的首席工程师ApekshaKumavat创立。

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盖特里克的总部设在多伦多和加州的帕洛阿尔托。高塔姆也是公司的CEO,而阿尔琼也是公司的CTO。十多年来,三位主要创始人在机器人学、人工智能(AI)、机器学习等领域进行了合作,开发了户外安全机器人等自动驾驶技术。

加蒂克的平台使用L4自动驾驶轻型商用车,即卡车和货车。根据汽车工程师协会的定义,这种自动驾驶车辆需要在特定的条件和地点下运行,在有限的人工操作员的监督下,并按照要求和预期完成车主服务,平均距离总部200英里。

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公司车队用于改装的福特Transit卡车,并配备了强大的谈判软件,确保城市货运成本至少可降低50%。自2018年第一季度以来,该公司一直在加州的公共道路上测试这种汽车。TrucksVentureCapital的创始总合伙人ReillyBrennan回应说:“自动驾驶的8级大型卡车和自动驾驶的小型车辆如人行道机器人和Nuro之间没有巨大的差距,因为自动驾驶的8级大型卡车不能在高速公路上行驶,但小型自动车辆在运行速度、货物容量和运行距离上是允许的。

加蒂克刚刚空缺了物流业中至关重要的‘中间环节’,可以开发尚未开发的城市短途货运物流市场。”目前,加蒂克的目标客户是第三方物流供应商(如FedEx、UPS、USPS)、消费品经销商、食品饮料经销商、医药经销商、汽车零部件经销商。值得注意的是,与加蒂克的合作并不是沃尔玛第一次致力于自主车技术领域。今年1月,沃尔玛还与Udelv合作,在部分门店全面实施自动驾驶仓储服务。

去年11月,福特还与香港邮政合作,在迈阿密测试了自动驾驶杂货店存储服务。


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